Каталог моторных масел для автомобилей в Железногорске

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. TECHNOSYNTHESE®
Предназначено для всех европейских, американских и японских дизельных двигателей атмосферных или с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO II, EURO III, EURO IV и EURO V) и оснащенных системой рециркуляции отработавших газов EGR, а также для двигателей предыдущего поколения:
грузовики, бульдозеры, строительная техника, автобусы, сельскохозяйственная техника, стационарные двигатели, лодочные двигатели.
Может одинаково применяться для двигателей старого и нового поколений.
Характеристики
СТАНДАРТЫ: ACEA E7 (заменяет E5 и E3)
API CI-4 / CH-4
ОДОБРЕНИЯ: MB 228.3
CUMMINS 20071-20072-20076-20077-20078
RVI RLD-2
VOLVO VDS-3
MACK EO-N
СООТВЕТСТВИЕ CATERPILLAR ECF-2
ТРЕБОВАНИЯМ: MTU Type II
Global DHD-1
MAN M 3275
Так же может применяться для SCANIA, IVECO, DAF... где требуется масло стандартов ACEA E3/E5.
Новый стандарт Global DHD-1 является совокупностью требований, выдвинутых европейской (ACEA), американской (API) и японской (JASO) ассоциациями.
Новая технология API CI-4 обеспечивает защиту и долговечность двигателей, оснащенных системой рециркуляции отработавших газов EGR.
Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления сажи и засорения масляного фильтра.
Превосходные противоизносные свойства защищают зеркало цилиндра.
Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых канавках.
Антикоррозийное, противоржавчинное, невспенивающееся.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя техники и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации.
Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

Предназначено для всех европейских, американских и японских дизельных двигателей атмосферных или с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO II, EURO III, EURO IV и EURO V) и оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR, а также для двигателей предыдущего поколения: грузовики, бульдозеры, строительная техника, автобусы, сельскохозяйственная техника, стационарные двигатели, лодочные двигатели.

Может одинаково применяться для двигателей старого и нового поколений.

Характеристики

Стандарты:
ACEA E7 (заменяет Е5 и Е3)
API CI-4/CH-4

Одобрения
MACK EO-N
MAN M 3275
MB - Approval 228.3 RVI RLD-2
VOLVO VDS-3

Соответствие требованиям
CATERPILLAR ECF-1 Global DHD-1
MTU Type II,

Так же может применяться для IVECO, DAF, CUMMINS...

Моторное масло улучшено с помощью синтетической основы, которая одновременно обеспечивает устойчивость к высоким температурам и легкий низкотемпературный пуск двигателя. Кроме того, допускается увеличение межсменного интервала.

Новая классификация API CI-4 обеспечивает защиту и долговечность двигателей, оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR.

Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления сажи и засорения масляного фильтра.
Превосходные противоизносные свойства защищают зеркало цилиндра.

Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых канавках. Низкотемпературный класс вязкости 10W обеспечивает улучшенную защиту и экономию топлива при частых холодных пусках.

Антикоррозийное, противоржавчинное, невспенивающееся.

Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации.

Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

Предназначено для всех европейских, американских и японских дизельных двигателей атмосферных или с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO II, EURO III, EURO IV и EURO V) и оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR, а также для двигателей предыдущего поколения: грузовики, бульдозеры, строительная техника, автобусы, сельскохозяйственная техника, стационарные двигатели, лодочные двигатели.

Может одинаково применяться для двигателей старого и нового поколений.

Характеристики

Стандарты:
ACEA E7 (заменяет Е5 и Е3)
API CI-4/CH-4

Одобрения
MACK EO-N
MAN M 3275
MB - Approval 228.3 RVI RLD-2
VOLVO VDS-3

Соответствие требованиям
CATERPILLAR ECF-1 Global DHD-1
MTU Type II,

Так же может применяться для IVECO, DAF, CUMMINS...

Моторное масло улучшено с помощью синтетической основы, которая одновременно обеспечивает устойчивость к высоким температурам и легкий низкотемпературный пуск двигателя. Кроме того, допускается увеличение межсменного интервала.

Новая классификация API CI-4 обеспечивает защиту и долговечность двигателей, оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR.

Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления сажи и засорения масляного фильтра.
Превосходные противоизносные свойства защищают зеркало цилиндра.

Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых канавках. Низкотемпературный класс вязкости 10W обеспечивает улучшенную защиту и экономию топлива при частых холодных пусках.

Антикоррозийное, противоржавчинное, невспенивающееся.

Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации.

Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ТУРБИРОВАННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, ОБОРУДОВАННЫХ САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ (DPF).
ACEA E6, низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS).
Применение
Моторное масло, специально разработанное для последнего поколения грузовых автомобилей, автобусов, строительной и сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей и водной техники, требующих топлива с низким содержанием серы (менее 50 мг/кг). Предназначено для дизельных двигателей с непосредственным впрыском и турбонаддувом, выполняющих требования норм по выбросам Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и/или системами селективной очистки (SCR) и/или сажевыми фильтрами (DPF), работающих в сложных условиях (высокие нагрузки и увеличенные межсменные интервалы) и требующих моторное масло с классификацией ACEA E6, с низким содержанием сульфатной золы (≤
1%), фосфора (≤ 0.08%) и серы (≤ 0.3%) – Low SAPS. Может применяться для двигателей старого и нового поколений при использовании в разномарочных
парках.
Характеристики
СТАНДАРТЫ: ACEA E6 / E7 (E7 replaces E5 and E3) / E9
API CI-4
ОДОБРЕНИЯ: MB-Approval 228.51
MACK EO-N
RENAULT RLD-2, RXD/RGD
VOLVO VDS-3
СООТВЕТСТВИЕ CUMMINS CES 20076/77
ТРЕБОВАНИЯМ: JASO DH-2
DAF LD
DEUTZ DQC-IV LA
MB 226.9
MAN M3477 / 3271-1
MTU Type 3.1
Моторное масло Technosynthese® разработано для двигателей отвечающих требованиям стандартов Euro IV и Euro V или Euro VI, оснащенных чувствительной системой доочистки отработавших газов. Сера и фосфор затрудняют работу каталитического нейтрализатора, что может привести к неэффективной очистке выхлопных газов. Сульфатная зола может засорять сажевый фильтр, что снижает мощность двигателя и выводит фильтр из строя.
Классификация ACEA E6 разработана для смазочных материалов, предназначенных для использования в двигателях грузовиков, оснащенных сажевым фильтром (DPF). Сниженное содержание серы и фосфора предотвращает засорение сажевого фильтра и увеличивает срок его службы.
Классификация API CI-4 направлена на обеспечение защиты и долговечности двигателей, оснащенных системой рециркуляции отработавших газов EGR.
Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления отложений сажи и засорения масляного фильтра.
Превосходные противоизносные свойства направлены на защиту цилиндропоршневой группы.
Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых кольцах.
Низкотемпературный класс вязкости минимизирует износ и обеспечивает легкость пуска при низких температурах.
Предотвращает образование ржавчины и коррозии. Не вспенивается.
Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя техники и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации.
Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ТУРБИРОВАННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, ОБОРУДОВАННЫХ САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ (DPF).
ACEA E6, низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS).
Применение
Моторное масло, специально разработанное для последнего поколения грузовых автомобилей, автобусов, строительной и сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей и водной техники, требующих топлива с низким содержанием серы (менее 50 мг/кг). Предназначено для дизельных двигателей с непосредственным впрыском и турбонаддувом, выполняющих требования норм по выбросам Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и/или системами селективной очистки (SCR) и/или сажевыми фильтрами (DPF), работающих в сложных условиях (высокие нагрузки и увеличенные межсменные интервалы) и требующих моторное масло с классификацией ACEA E6, с низким содержанием сульфатной золы (≤
1%), фосфора (≤ 0.08%) и серы (≤ 0.3%) – Low SAPS. Может применяться для двигателей старого и нового поколений при использовании в разномарочных
парках.
Характеристики
СТАНДАРТЫ: ACEA E6 / E7 (E7 replaces E5 and E3) / E9
API CI-4
ОДОБРЕНИЯ: MB-Approval 228.51
MACK EO-N
RENAULT RLD-2, RXD/RGD
VOLVO VDS-3
СООТВЕТСТВИЕ CUMMINS CES 20076/77
ТРЕБОВАНИЯМ: JASO DH-2
DAF LD
DEUTZ DQC-IV LA
MB 226.9
MAN M3477 / 3271-1
MTU Type 3.1
Моторное масло Technosynthese® разработано для двигателей отвечающих требованиям стандартов Euro IV и Euro V или Euro VI, оснащенных чувствительной системой доочистки отработавших газов. Сера и фосфор затрудняют работу каталитического нейтрализатора, что может привести к неэффективной очистке выхлопных газов. Сульфатная зола может засорять сажевый фильтр, что снижает мощность двигателя и выводит фильтр из строя.
Классификация ACEA E6 разработана для смазочных материалов, предназначенных для использования в двигателях грузовиков, оснащенных сажевым фильтром (DPF). Сниженное содержание серы и фосфора предотвращает засорение сажевого фильтра и увеличивает срок его службы.
Классификация API CI-4 направлена на обеспечение защиты и долговечности двигателей, оснащенных системой рециркуляции отработавших газов EGR.
Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления отложений сажи и засорения масляного фильтра.
Превосходные противоизносные свойства направлены на защиту цилиндропоршневой группы.
Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых кольцах.
Низкотемпературный класс вязкости минимизирует износ и обеспечивает легкость пуска при низких температурах.
Предотвращает образование ржавчины и коррозии. Не вспенивается.
Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя техники и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации.
Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.
УВЕЛИЧЕННЫЙ МЕЖСМЕННЫЙ ИНТЕРВАЛ. TECHNOSYNTHESE®
Применение
Моторное масло на синтетической основе специально разработано для стран, где содержание серы в топливе может достигать 0.5% (5000 ppm) или выше.
Предназначено для всех европейских, американских и японских дизельных двигателей атмосферных или с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO II, EURO III и выше) и оснащенных системой рециркуляции отработавших газов EGR, селективно-восстановительной системой очистки (SCR), а также для двигателей предыдущего поколения: грузовики, бульдозеры, строительная техника, автобусы, сельскохозяйственная техника, стационарные двигатели, лодочные двигатели.
Может одинаково применяться для двигателей старого и нового поколений.
Характеристики
СТАНДАРТЫ: ACEA E7 (заменяет E5 и E3)
API CI-4 / CH-4
СПЕЦИФИКАЦИИ: CATERPILLAR ECF-2
CUMMINS 20071-20072-20076-20077-20078
Global DHD-1
MAN M 3275
MACK EOM PLUS
MB 228.3
MTU Type II
RVI RD / RD-2 / RLD / RLD-2
VOLVO VDS-3
Масло с увеличенным межсменным интервалом создано с повышенным щелочным числом.
Предотвращает коррозию на гильзах цилиндров, которая возникает при использовании топлива с
повышенным более 0.5% (5000 ppm) содержанием серы
Межсменный интервал увеличен по сравнению с аналогичными маслами, имеющими более низкое
щелочное число. Ресурс двигателя не изменяется.
Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления сажи и засорения масляного
фильтра.
Превосходные противоизносные свойства защищают зеркало цилиндра.
Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых канавках.
Антикоррозийное, противоржавчинное, невспенивающееся.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя техники и может
корректироваться в зависимости от условий эксплуатации.
Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНАЯ УНИВЕРСАЛЬНАЯ
ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА.
НА ОСНОВЕ ЛИТИЕВОГО КОМПЛЕКСА. NLGI 2 – ПРОТИВОЗАДИРНЫЕ СВОЙСТВА.
Применение
Высокотехнологичная многофункциональная пластичная смазка.
Применяется для смазывания различных сочленений, соединений, шарниров, подшипников качения, подшипников ступиц, шаровых опор, кабелей…
Подходит для использования в любой технике, работающий в условиях повышенных нагрузок и повышенной влажности.
Может использоваться для автомобилей, мотоциклов, водной техники, строительной техники, сельскохозяйственной техники, стационарной техники…
Температура использования от -20°C / -4°F до +130°C / +266°F.
Характеристики
Классификации:
DIN 51502 : KP 2 K-20
Многофункциональная смазка на основе литиевого мыла с улучшенной адгезией к поверхности. Имеет в своем составе противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антикоррозионные присадки.
Отличная стойкость масляной пленки при больших нагрузках, благодаря пртивоизносным и противозадирным присадкам.
Отличная адгезия к поверхности и устойчивость к вымыванию, благодаря использованию липких полимеров.
Хорошие низкотемпературные свойства.
Хорошая механическая стабильность.

ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ДЛЯ РЕДУКТОРОВ ПОДВЕСНЫХ ЛОДОЧНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И КОЛОНОК.
Применение
Высокотехнологичное деэмульгирующее трансмиссионное масло, специально разработанное для смазки редукторов мощных подвесных лодочных двигателей, работающих при высоких нагрузках: EVINRUDE, FORCE, JOHNSON, MARINER, MERCURY, SEAGULL, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA и т.д. Специально разработано для редукторов мощных подвесных лодочных двигателей, работающих при ударных нагрузках, высоких нагрузках и низких скоростях вращения, средних нагрузках и высоких скоростях вращения. Применяется для всех трансмиссий: прямозубые, косозубые, понижающие передачи и т.д.
Характеристики
Стандарты: API GL4 и GL5; MIL-L-2105D
Масло Technosynthese® с противозадирным присадочным комплексом обеспечивает превосходные противоизносные характеристики, улучшеную стабильность при высоких температурах и увеличенный срок службы.
Формула продукта усилена синтетической базой и обеспечивает стойкость масляной пленки в самых сложных условиях.
Смазывающие свойства повышены, для снижения трения и износа.
Высокотемпературный класс вязкости SAE 90 обеспечивает превосходную стойкость масляной пленки при высоких нагрузках и температуре. Снижает шум при работе трансмиссии.
Антикоррозионные, антипенные свойства.
Высокие деэмульгирующие свойства.
Рекомендации по применению
Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя техники и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации.
Рекомендованная периодичность замены масла один раз в год.
Не использовать в редукторах с электрическим реверсом.

Специально создано для коробок передач со сцеплением, работающим в масляной ванне, для которых предназначено иное масло чем в двигателе, т.е. картеры двигателя и коробки передач выполнены раздельно.

Все мощные мотоциклы, дорожные, внедорожные, кросс, эндуро, мопеды, скутера, квадроциклы. Применяется, если производители рекомендуют использовать моторное масло – SAE 10W-30 или трансмиссионное – SAE 80.

Характеристики

Стандарты:
API GL4

Очень легкое переключение передач.

Высокая стойкость масляной пленки в зубчатых передачах. Эффективно предотвращает буксование сцепления. Диспергирующие свойства поддерживают сцепление в чистоте.

Выдерживает экстремальные давления, противоизносное. Имеет антикоррозионные и противопенные свойства.

Рекомендации по применению
Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя техники или по собственному усмотрению в зависимости от условий эксплуатации.

Готовая к использлванию стеклоомывающая жидкость
Температутра кристализации -20°C / -4°F

Применение
Подходит для всех типов стеклоомывающих систем. Так же подходит для системы очистки фар.

Характеристики
Готовая к применению жидкость для простого использования. Очищает и обезжиривает лобовое стекло и фары. Имеет приятный запах сладкой дыни. Высыхает не оставляя следов. Защита от замерзания стеклоомывающей системы и бака до -20°C / -4°F.

Рекомендации по применению
Залейте MOTUL Vision sweet melon прямо в бачек стеклоомывающей жидкости. Отлично смешивается с другими аналогичными продуктами. Хранить в оригинальной упаковке.

Производится в РФ. Спирт, ПАВ, вода - отечественные. Отдушка - Франция.
Физико-химический свойства
Цвет Желтый
Запах Сладкая дыня
Плотность при 20°C/68°F ASTM D4052 0.966
pH ASTM D1287 8.2
Температура кристализации -20°C / -4°F.

Полностью синтетическое высококачественное масло для длинных промежутков замены. Предназначается для новых моделей автомобилей Opel и Saab. Отвечает требованиям GM-LL-A-025 и B-025. Экономит топливо. Отличное масло также и для других марок автомобилей требующих масла с обозначенными классификациями API и ACEA. VW 502.00 / 505.00, MB 229.3, BMW Longlife -01.

Предназначено для применения во всех бензиновых двигателях (многоклапанных, турбированных, оборудованных каталитическим конвертором или без него) и всех дизельных двигателях (турбированных или атмосферных ) легковых автомобилей и легких грузовиков, не оборудованных сажевым фильтром.

RAVENOL ATF 8HP Fluid полностью синтетическая трансмиссионная жидкость на основе гидрокрекингового базового масла и ПАО с добавлением специального комплекса присадок и ингибиторов, обеспечивающих бесперебойную работу АКПП. Это масло является жидкостью ATF (Automatic-Transmission-Fluid) нового поколения, предназначенная для 8-ми ступенчатых АКПП всех типов и 6-ступенчатых АКПП производства ZF. Обеспечивает максимальную защиту от износа при любом режиме эксплуатации. Имеет зеленый цвет.
Применение:
RAVENOL ATF 86HP Fluid специально разрабатывалось для современных 8-ми ступенчатых АКПП ZF всех типов серии HP 8HP45, 8HP55, 6HP26, 8HP70, 8HP90, а также и для 6-ступенчатых АКПП серии HP 6HP19X для AUDI Q7, 6HP19A, 6HP28AF. Также может применяться для АКПП ZF серии 9HP48.

RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. – полностью синтетическое моторное масло для 2-х тактных подвесных лодочных моторов, разработанное на основе смеси эстеров (сложных эфиров) и полиизобутилена (ПИБ). Отличные смазочные свойства и защиту от износа обеспечивает специальный комплекс беззольных присадок.
Разработано специально для 2-х тактных подвесных лодочных моторов, оснащенных и не оснащенных непосредственным впрыском топлива (Direct-Fuel-Injection DFI), с водяным охлаждением с раздельной системой смазки, где используется в качестве топлива смесь бензин-масло. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. выполняет требования National Marine Manufacturers Association NMMA TC-W3 (Yamaha CE 50S, Mercury).
Применение:
Применяется в пропорциях смешивания, рекомендованных производителем двигателя и если рекомендовано к использованию масло с маркировкой „TC-W3“.
Рекомендовано для применения в двухтактных двигателях с и без системы непосредственного впрыска (Direct-Fuel-Injection DFI), z.B. OptiMax (Mercury), E-TEC (BRP: Evinrude и Johnson), HPDI (Yamaha), TLDI (Tohatsu, Nissan Marine), DFI (Selva).
Рекомендованная пропорция смешивания: 1:100.
Для каждой конкретной модели двигателя следует придерживаться рекомендации изготовителя агрегата в части дозировки смеси.