Каталог моторных масел для автомобилей в Железногорске

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ GM-OPEL.
Высокотехнологичное 100% синтетическое энергосберегающее моторное масло, специально разработано для двигателей автомобилей GM-OPEL, требующих использования моторных масел, одобренных GENERAL MOTORS по стандарту dexos2TM.
Универсальное моторное масло для большинства двигателей GM-OPEL обладает высокой смазывающей способностью (высокая вязкость HTHS> 3,5 mPa.s) и энергосберегающими свойствами.
Также совместимо с двигателями требующими использование моторного масла класса API SM/CF или ACEA C3.
Совместимо со всеми типами топлива (бензин, дизельное топливо, биодизель, сжатый или сжиженный газ).
СТАНДАРТЫ ACEA: ACEA C3
СТАНДАРТЫ API: API PERFORMANCES SN/CF
ОДОБРЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ: GM-OPEL DEXOS2 - LICENSE NUMBER: GB2A01020701

Масло с очень высокими характеристиками: 100% синетическая эстеровая основа ощутимо снижает трение агрегатов двигателя, что позволяет увеличить характеристики двигателя.Все 2-х тактные двигатели Jet Ski с раздельной и смешанной системами смазки: Seadoo и для морских двигателей, для которых конструкторами предусмотрено использование «наземного» масла API TC. Разработано для 2-х тактных высокотехнологичных двигателей с прямым впрыском или карбюратором, используемых в соревнованиях или активном отдыхе. Совместимо с этилированным и неэтилированным бензином.

API TC; JASO FC; ISO-L-EGD.

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ BMW.
100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ.
Применение
Моторное масло специально разработанное для двигателей автомобилей BMW и MINI, удовлетворяющих нормам Евро IV и Евро V (M43CNG, M47/TU2, M57TU, M57TOP, M57TU2, M67TU…), и требующих масел со сниженным содержанием сульфатной золы (0,8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS».
Для использования в дизельных двигателях, оснащенных сажевыми фильтрами. Specific LL-04 так же может использоваться в двигателях, не оснащенных сажевыми фильтрами.
Для бензиновых двигателей автомобилей BMW данный продукт может использоваться в странах Европейского содружества, Швейцарии, Норвегии и княжестве Лихтенштейн. В остальных странах следует использовать продукт, соответствующий стандарту BMW LL-01, такой как MOTUL 8100 X-cess 5W40. Перед применением следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации транспортного средства.
Характеристики
Стандарты
ACEA A3/B4/C3
Одобрения
BMW Long Life-04
Двигатели, отвечающие требованиям норм Евро IV и Евро V, оснащены очень чувствительной системой нейтрализации отработавших газов. Сера и фосфор в выхлопе снижают эффективность работы каталитического конвертора. Сульфатная зола откладывается на элементах сажевого фильтра, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и снижению мощности двигателя. Стандарт BMW Long Life-04 налагает серьезные ограничения на смазочный материал всвязи с
применением в автомобилях BMW систем Valvetronic и доочистки выхлопных газов. Этому стандарту соответствуют все двигатели BMW, выпущенные после 2004г. Стандарт BMW Long Life-04 имеет обратную совместимость с предыдущим стандартами, такими как BMW LL-98 и BMW LL-01.
Внимание! Продукт BMW Long Life-04 для бензиновых двигателей может использоваться в странах Европейского содружества, Швейцарии, Норвегии и княжестве Лихтенштейн. В остальных странах следует использовать продукт, соответствующий стандарту BMW LL-01, такой как MOTUL 8100 X-cess 5W40. Перед применением следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации транспортного средства.
BMW Long Life-04 позволяет достичь увеличения интервалов замены масла, определяемых бортовой системой диагностики.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя.
Не смешивать с маслами, которые не соответствуют норме BMW Long Life-04.
Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя.

Моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей BMW. 100% Синтетическое.



Применение

Высокотехнологичное, 100% синтетическое, энергосберегающее моторное масло, специально разработанное для бензиновых и дизельных двигателей последнего поколения BMW и MINI, требующих масло с одобрением BMW Long Life -12 FE. Применяется также для бензиновых и дизельных двигателей, требующих энергосберегающее масло c классом вязкости 0W30, соответсвующее стандарту ACEA C2. Совместим с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами (DPF). Совместим со всеми типами топлива: бензин, дизельное топливо и биотопливо. Перед применением, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля.

Характеристики

Стандатры:

ACEA C2 Одобрения: BMW LL-12 FE 100% синтетическое моторное масло, специально разработанное для безупречного смазывания бензиновых и дизельных двигателей автомобилей BMW и MINI, требующих масло с одобрением BMW LL-12 FE. Стандарт BMW Longlife-12 FE требуется для бензиновых и дизельных двигателей произведённых в период с мая 2012 по май 2013, особенно для двигателей Nx7K1, Nx7U1 и Nx701, используемых в странах Европейского содружества, Норвегии, Швейцарии и княжества Лихтенштейн. Стандарт BMW Longlife-12 FE совместим только с дизельными двигателями BMW, имеющими предписание по использованию данного стандарта, оборудованными максимум одним турбокомпрессором и произведёнными с 2014 модельного года (все 3-цилиндровые двигатели B37, 4-цилиндровые двигатели произведённые с 2014 модельного года и 6-цилиндровые двигатели произведённые с 2013 модельного года) и со всеми бензиновыми двигателями BMW произведёнными с 2002 модельного года и эксплуатируемыми в странах Европейского содружества, Норвегии, Швейцарии и княжества Лихтенштейн. Спецификация BMW Longlife-12 FE недопустима к использованию в двигателях оборудованных двумя или тремя турбокомпрессорами. В случае сомнений, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля. Основанные на требованиях стандрата ACEA С2, MOTUL SPECIFIC LL-12 FE 0W30 обеспечивает значительную экономию топлива (до 1,5% в сравнении с маслами стандарта BMW LL-01), при этом превышая требования по надёжности спецификации BMW LL-04. Данные характеристики, превышающие требования по топливной экономичности и снижению выбросов, удовлетворяют потребности автопроизводителей в сокращении выбросов CO2. MOTUL SPECIFIC LL-12 FE 0W30 обеспечивает превосходную стойкость масляной пленки, при этом облегчает запуск холодного двигателя и уменьшает в нём трение, поддерживает давление масла и снижает рабочую температуру двигателя. Благодаря своим исключительным смазочным свойствам, MOTUL SPECIFIC LL-12 FE 0W30 обеспечивает высокий уровень износостойкости, сопротивления воздействию высокой температуры и окислению. В следствие этого уменьшается образование отложений, уменьшается износ и расход масла. Обладает антиокислительными, антикоррозийными и антипенными свойствами Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления. Приведенные технические характеристики являются справочными и не являются публичной офертой. Произведено во Франции. MOTUL. 119, блр Феликс ФОР, П/я 94 - 93 303, Обервилье, Франция. Представительство в России: www.motul.ru Тел. +7(495) 980 27 20 10/16

Рекомендации по применению

Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителей двигателей и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации. MOTUL SPECIFIC LL-12 FE 0W30 может смешиваться с синтетическими или минеральными маслами. Перед применением ознакомьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля.

МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ
ДВИГАТЕЛЕЙ “BLUETEC” MERCEDES-BENZ,
ОСНАЩЕННЫХ СИСТЕМАМИ SCR И/ИЛИ DPF.
100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ.
Применение
Специально разработано для последнего поколения дизельных двигателей “BlueTEC”,
оснащенных селективно-восстановительной системой (SCR) автомобилей Mercedes-Benz с
двигателями, отвечающим требованиям норм Евро IV и Евро V и требующих использования в них
масел, соответствующих стандарту MB 229.52.
Применяется также для всех дизельных двигателей Mercedes, оснащенных сажевым фильтром
(DPF) и некоторых бензиновых двигателей, требующих моторных масел, соответствующих
стандартам MB 229.51 или MB 229.31.
Для двигателей, требующих моторных масел, соответствующих стандарту MB 229.5 используйте
масла именно с этим одобрением, например MOTUL 8100 X-cess 5W-40 или MOTUL 8100 X-max
0W-40.
Перед использованием ознакомиться с рекомендациями производителя.
Характеристики
Стандарты:
ACEA C3; API SN/CF
Одобрения:
MB-Approval 229.52 (превышает требования MB 229.51 и MB 229.31)
MERCEDES разработал стандарт моторных масел MB 229.52 для самых сложных тепловых
режимов и совместимостью с системами доочистки отработавших газов. Стандарт MB 229.52
применяется для всех автомобилей Mercedes, оснащенных дизельными двигателями “BlueTEC” с
селективно-восстановительной системой (SCR), позволяющей удалить оксиды азота (NOx),
используя добавку AdBlue®
.
Стандарт MB 229.52 полностью обратносовместим с требованиями MB 229.51 и MB 229.31, для
всех дизельных двигателей Mercedes, оснащенных сажевым фильтром (DPF) и некоторых
бензиновых двигателей.
Эксклюзивная технология сниженного содержания сульфатной золы, фосфора и серы защищает и
увеличивает долговечность систем доочистки отработавших газов, таких как селективно-
восстановительная система (SCR) и сажевый фильтр (DPF).
100% синтетическая база обеспечивает высокую термоокислительную стабильность и
устойчивость к высоким температурам. Предотвращает образование лаков и шламов.
Обеспечивает чистоту двигателя. Уменьшает вероятность закоксовывания поршневых колец.
Обеспечивает максимальную защиту и смазывающие свойства в самых сложных условиях. Низкая
испаряемость снижает потребление масла на угар. Превосходная термоокислительная
стабильность позволяет увеличить межсменные интервалы в соответствии с требованиями
производителя техники.
Полностью соответствует высочайшим характеристикам и долговечности, что подтверждено
соответствующими испытаниями. По сравнению с другими стандартами, например MB 229.51,
новый стандарт MB 229.52 требует от масла превосходной термоокислительной стабильности и
совместимости с системами доочистки отработавших газов.
Стандарт MB 229.52 также предполагает хорошие низкотемпературные свойства - текучесть при
отрицательной температуре, уменьшающие гидродинамическое трение для обеспечения
топливной экономичности. Это требование по низкотемпературной вязкости предназначено для
легкого пуска двигателя, быстрого нарастания давления, выхода на рабочий температурный и
скоростной режимы. Эта смазка позволяет уменьшить потребление топлива и снизить выбросы
парникового газа (CO2)
Рекомендации по использованию
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя.
Не смешивать с маслами не соответствующими требованиям стандарта MB229.52.
Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя.

МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ VOLVO. 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ.
Применение
Высокотехнологичное 100% синтетическое энергосберегающее моторное масло. Специально разработано для VOLVO “DRIVE-E” бензиновых (VEP) и дизельных (VED) последнего поколения оснащенных системами каталитической нейтрализации и сажевыми фильтрами (DPF). Может быть использован для автомобилей других
производителей, требующих моторное масло класса вязкости 0W-20 с низким коэффициентом трения и очень низкой ( ≥ 2,6 мПа ) вязкостью HTHS (вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига).
Может применяться для бензиновых двигателей, требующих энергосберегающих масел, соответствующих стандарту АСЕА А1/В1 и классу вязкости 0W-20: HONDA, NISSAN, SUBARU...
Перед использованием ознакомиться с рекомендациями производителя.
Характеристики
Стандарты: ACEA A1/B1
Одобрения: Volvo Car Corporation RBS0-2AE (совместим с двигателями серии DRIVE-E)
100% синтетическое масло специально разработанное для последнего поколения двигателей VOLVO серии «DRIVE-E» бензиновых (VEP) и дизельных (VED).
Последнее поколение 4-цилиндровых (VEA) двигателей VOLVO, бензиновых (VEP) или дизельных (VED), требует особенной смазки, т.к. они меньше и легче классических. Они обладают большей мощностью и работают при повышенных температурах, что обеспечивает аналогичные характеристики, по сравнению с двигателями предыдущего поколения.
Стандарт VCC RBS0-2AE особенно требователен в области энергосбережения и соответствует классу ACEA A1/B1. MOTUL SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20 обеспечивает значительное энергосбережение (до 3.4% по сравнению с маслами класса вязкости 15W-40). Это обеспечивает топливную экономичность, что влечет за собой уменьшение выбросов загрязняющих веществ и полностью удовлетворяет обязательства производителей, в т.ч. VOLVO, по уменьшению выбросов парникового газа (CO2).
MOTUL SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20 обеспечивает превосходную стойкость масляной пленки, облегчает низкотемпературный запуск, уменьшает внутреннее трение в двигателе, обеспечивает стабильное давление масла и уменьшение рабочих температур.
Благодаря превосходным смазывающим свойствам, MOTUL SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20 обладает высокими противоизносными свойствами и термоокислительной стабильностью, что уменьшает образование отложений, износ и расход масла на угар.
Обладает противоизносными, антикоррозионными и антипенными свойствами.
Рекомендации по применению
Интервал замены: в соответствии с рекомендациями автопроизводителя.
Может смешиваться с синтетическими и минеральными моторными маслами.
Перед использованием необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ RENAULT ОСНАЩЕННЫЕ САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ (DPF). 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ.
Применение:
Моторное масло, специально разработанное для последнего поколения дизельных двигателей группы Renault (Renault, Dacia, Samsung), оснащенных сажевым фильтром (DPF), требующих одобрение RN0720 и выполняющих нормы Евро IV и Евро V. Для двигателей 2,2л dCi, оснащенных сажевым фильтром (DPF) используйте продукт, одобренный по стандарту RN0710 такие как MOTUL Specific 0710 0700 5W-40 или MOTUL 8100 X-clean 5W-40. Стандарт RN0720 применим также для автомобилей RENAULT Laguna III 1,5L dCi без сажевого фильтра (DPF) выпущенных до октября 2008г. и RENAULT Kangoo II 1,5 dCi без сажевого фильтра (DPF) выпущенных до июня 2008г.
Характеристики:
Стандарты ACEA С4/А3/В4
Одобрения Renault RN0720 N° RN0720-08-005
Группой Renault был разработан стандарт на моторные масла RN0720, отличающийся повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработавших газов:
Очень низкий уровень сульфатной золы, серы и фосфора (Low SAPS) продлевают ресурс сажевого фильтра.
100% синтетическая основа масла гарантирует высокую вязкостно-температурную и термоокислительную стабильность. Предохраняет двигатель от отложений, снижает риск залегания поршневых колец. Максимальная защита и отдача от двигателя в напряженных режимах работы. Низкая летучесть позволяют снизить расход масла, а высокая термоокислительная стабильность позволяют достичь увеличения интервалов замены масла, определяемых производителем.
Выполняет наиболее жесткие требования по долговечности автомобилей RENAULT (Long Life Renault - LLR)
Стандарт Renault RN 0720 распространяется на все дизельные двигатели RENAULT оснащенные сажевым фильтром (DPF) исключая двигатели 2,2л dCi с сажевым фильтром (DPF). Стандарт RN0720 применим также для автомобилей RENAULT Laguna III 1,5L dCi без сажевого фильтра (DPF) выпущенных до октября 2008г. и RENAULT Kangoo II 1,5 dCi без сажевого фильтра (DPF) выпущенных до июня 2008г.

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ
И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ VOLKSWAGEN.
100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ.
Применение
Специально разработано для новых автомобилей группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat),
оснащенных двигателями, соответствующими требованиям нормы Евро IV и Евро V (сниженное
содержание серы, фосфора, сулфатированной золы). MOTUL SPECIFIC 504.00 - 507.00 5W30
может использоваться во всех двигателях, требующих использования масла, соответствующего
нормам VW, предшествующих 502 00, 505 00, 505 01, 503 00, 503 01, 506 00, 506 01.
ВНИМАНИЕ: Для Touareg R5 и V10 TDI, выпущенных с мая 2003 по май 2007 использовать только
MOTUL SPECIFIC 506.01 - 506.00 - 503 00 0W-30:
Интервалы замены масла остаются фиксированными (15 000 км) для всех автомобилей, в которых
предусмотрено использование масла отвечающего требованиям норм VW 502 00, 505 00, 505 01 в
том числе и для автомобилей, в которых используется MOTUL SPECIFIC 504.00 - 507.00 5W-30.
При возникновении сомнений в правильности выбора моторного масла ознакомьтесь с
руководством пользователя.
Характеристики
Одобрения: VW 504 00 - 507 00
Двигатели отвечающие требованиям нормы Евро IV и Евро V оснащены очень чувствительной
системой доочистки выхлопных газов:
Сера и фосфор задерживают функционирование каталитического конвертора и могут повредить
его соты: неэффективная доочистка выхлопных газов.
Сульфатная зола забивает сажевый фильтр, что в свою очередь приводит к увеличенному
расходу топлива, и потере мощности двигателя.
VW разработал норму 504 00 / 507 00 для масел с низким содержанием сульфатной золы
фосфора и серы, совместимых с системой доочистки выхлопных газов.
Эти масла позволяют снизить потребление горючего, снизить объем выхлопа очищенного газа, а
также достичь увеличения сроков замены масла, определяемых бортовым компьютером.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя.
Не смешивать с маслами не соответсвующими норме VW 504 00 / 507 00
Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя.

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ VOLKSWAGEN.
100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ.
Применение
Специально разработано для новых автомобилей группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), оснащенных двигателями, соответствующими требованиям нормы Евро IV и Евро V (сниженное содержание серы, фосфора, сулфатированной золы). MOTUL SPECIFIC 504.00 - 507.00 5W30
может использоваться во всех двигателях, требующих использования масла, соответствующего нормам VW, предшествующих 502 00, 505 00, 505 01, 503 00, 503 01, 506 00, 506 01.
ВНИМАНИЕ: Для Touareg R5 и V10 TDI, выпущенных с мая 2003 по май 2007 использовать только MOTUL SPECIFIC 506.01 - 506.00 - 503 00 0W-30:
Интервалы замены масла остаются фиксированными (15 000 км) для всех автомобилей, в которых предусмотрено использование масла отвечающего требованиям норм VW 502 00, 505 00, 505 01 в том числе и для автомобилей, в которых используется MOTUL SPECIFIC 504.00 - 507.00 5W-30.
При возникновении сомнений в правильности выбора моторного масла ознакомьтесь с руководством пользователя.
Характеристики
Одобрения: VW 504 00 - 507 00
Двигатели отвечающие требованиям нормы Евро IV и Евро V оснащены очень чувствительной системой доочистки выхлопных газов:
Сера и фосфор задерживают функционирование каталитического конвертора и могут повредить его соты: неэффективная доочистка выхлопных газов.
Сульфатная зола забивает сажевый фильтр, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и потере мощности двигателя.
VW разработал норму 504 00 / 507 00 для масел с низким содержанием сульфатной золы фосфора и серы, совместимых с системой доочистки выхлопных газов.
Эти масла позволяют снизить потребление горючего, снизить объем выхлопа очищенного газа, а также достичь увеличения сроков замены масла, определяемых бортовым компьютером.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя.
Не смешивать с маслами не соответсвующими норме VW 504 00 / 507 00
Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя.

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ VOLKSWAGEN.
100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ.
Применение
Специально разработано для новых автомобилей группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), оснащенных двигателями, соответствующими требованиям нормы Евро IV и Евро V (сниженное содержание серы, фосфора, сулфатированной золы). MOTUL SPECIFIC 504.00 - 507.00 5W30 может использоваться во всех двигателях, требующих использования масла, соответствующего нормам VW, предшествующих 502 00, 505 00, 505 01, 503 00, 503 01, 506 00, 506 01.
ВНИМАНИЕ: Для Touareg R5 и V10 TDI, выпущенных с мая 2003 по май 2007 использовать только MOTUL SPECIFIC 506.01 - 506.00 - 503 00 0W-30:
Интервалы замены масла остаются фиксированными (15 000 км) для всех автомобилей, в которых предусмотрено использование масла отвечающего требованиям норм VW 502 00, 505 00, 505 01 в том числе и для автомобилей, в которых используется MOTUL SPECIFIC 504.00 - 507.00 5W-30.
При возникновении сомнений в правильности выбора моторного масла ознакомьтесь с руководством пользователя.
Характеристики
Одобрения: VW 504 00 - 507 00
Двигатели отвечающие требованиям нормы Евро IV и Евро V оснащены очень чувствительной системой доочистки выхлопных газов:
Сера и фосфор задерживают функционирование каталитического конвертора и могут повредить его соты: неэффективная доочистка выхлопных газов.
Сульфатная зола забивает сажевый фильтр, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и потере мощности двигателя.
VW разработал норму 504 00 / 507 00 для масел с низким содержанием сульфатной золы фосфора и серы, совместимых с системой доочистки выхлопных газов.
Эти масла позволяют снизить потребление горючего, снизить объем выхлопа очищенного газа, а также достичь увеличения сроков замены масла, определяемых бортовым компьютером.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя.
Не смешивать с маслами не соответсвующими норме VW 504 00 / 507 00
Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя.

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ VOLKSWAGEN. 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ.
Применение:
Специально разработано для автомобилей группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), с фиксированными межсменными (15 000 км. в Европе), оснащенных TDI или турбодизельным двигателем VW с насос-форсункой или без таковой.
Предназначено как для бензиновых (этилированный или неэтилированный бензин), так и для дизельных двигателей без сажевого фильтра (DPF) группы VW.
Характеристики:
Классы качества: ACEA A3/B4/С3
Одобрения фирм-производителей автомобилей: VW 505.01-502.00-505.00 соответствует требованиям Ford WSS M2C 917A.
Официальные подтверждения, полученные от основных Европейских производителей по классификации API, являются лучшим доказательством и гарантией качества продукта. Продукт обладает противоокислительными, антикоррозийными, противоизносными и антипенными свойствами. Синтетическая базовая основа обеспечивает великолепные смазывающие свойства, чтобы выдержать дополнительную нагрузку в насос-форсунке, снизить трение и обеспечить устойчивость к высоким температурам в современном двигателе. Предотвращает износ клапанного механизма, увеличивая надежность двигателя. Технология сниженного содержания сульфатной золы, фосфора и серы (Mid SAPS) лучше подходит для автомобилей последнего поколения, оснащенных каталитическим конвертором.
Стандарт FORD WSS M2C 917A требуется для FORD Galaxy 1,9л TDI до 2006г., а также для FORD Ka 1,2л. Duratec и 1,3л. Duratorq TDCi с 2008г.

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ VOLKSWAGEN. 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ.
Применение:
Специально разработано для автомобилей группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), с фиксированными межсменными (15 000 км. в Европе), оснащенных TDI или турбодизельным двигателем VW с насос-форсункой или без таковой.
Предназначено как для бензиновых (этилированный или неэтилированный бензин), так и для дизельных двигателей без сажевого фильтра (DPF) группы VW.
Характеристики:
Классы качества: ACEA A3/B4/С3
Одобрения фирм-производителей автомобилей: VW 505.01-502.00-505.00 соответствует требованиям Ford WSS M2C 917A.
Официальные подтверждения, полученные от основных Европейских производителей по классификации API, являются лучшим доказательством и гарантией качества продукта. Продукт обладает противоокислительными, антикоррозийными, противоизносными и антипенными свойствами. Синтетическая базовая основа обеспечивает великолепные смазывающие свойства, чтобы выдержать дополнительную нагрузку в насос-форсунке, снизить трение и обеспечить устойчивость к высоким температурам в современном двигателе. Предотвращает износ клапанного механизма, увеличивая надежность двигателя. Технология сниженного содержания сульфатной золы, фосфора и серы (Mid SAPS) лучше подходит для автомобилей последнего поколения, оснащенных каталитическим конвертором.
Стандарт FORD WSS M2C 917A требуется для FORD Galaxy 1,9л TDI до 2006г., а также для FORD Ka 1,2л. Duratec и 1,3л. Duratorq TDCi с 2008г.

ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ VOLKSWAGEN. 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ НА ОСНОВЕ СЛОЖНЫХ ЭФИРОВ.
Применение:
Энергосберегающее моторное масло. Специально разработано для увеличенных интервалов замены (WIV) для новых бензиновых и дизельных двигателей VW, AUDI, SEAT и SKODA начиная с моделей 2000 года.
Для турбодизельных двигателей с комплексом насос-форсунка VW, Audi, Seat и Scoda с фиксированным интервалом замены масла (15 000 км) использовать Motul Specific 505.01-505.00-502.00 5W-40
Для бензиновых двигателей Audi 210 и 225 л.с. (S3 и TT), а также W-образных двигателей, использовать продукт MOTUL SPECIFIC 504.00-507.00 5W-30.
Характеристики:
Стандарты:
АСЕА А5/В5
Одобрения: VW 503 00 / 506 00 / 506 01
Синтетическая сложноэфирная базовая основа и специфический антифрикционный комплекс присадок позволяют значительным образом увеличить стойкость масляной пленки, снизить трение в двигателе, поддержать давление масла, и в результате снизить температуру в процессе работы.
Эта 100% синтетическая формула разработана и проверена в соответствии с последними техническими требованиями VOLKASWAGEN. MOTUL Specific 506.01-506.00-503.00 обеспечивает превосходные смазывающие свойства: защита от износа и устойчивость к высоким температурам для уменьшения угара масла.
Антиокислительное, противоизнашивающее, антикоррозийное, невспенивающееся.
Рекомендации по применению:
Не смешивать с маслами не соответсвующими норме VW 506.01 / 506.00 / 503.00

Полусинтетическое моторное масло разработано специально для 4-тактных бензиновых забортных двигателей Suzuki, эксплуатирующихся в сложных условиях. Удовлетворяет требованиям NMMA FC-W.
Характеристики
Стандарт FC-W специально разработан для масел, использующихся в двигателях водной техники. Повышенное внимание уделено следующим показателям:
более высокие значения HTHS – высокотемпературной вязкости, для обеспечения прочности масляной пленки при высокой температуре, даже в условиях накопления топлива в масле;
класс вязкости SAE 40 рекомендуется при высоких нагрузках и высоких температурах окружающей среды;
стабильность вязкостной характеристики в процессе эксплуатации;
превосходные антикоррозионные свойства для нейтрализации воздействия морской соленой воды и агрессивного воздействия окружающей среды в период сезонного хранения;
сохраняет высокие эксплуатационные свойства при загрязнении морской водой;
лучшая защита от окисления;
антипенные свойства для снижения пенообразования при циркуляции масла;
улучшенная защита от засорения масляного фильтра.
Рекомендации по применению
Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя техники или по собственному усмотрению.
Может смешиваться с маслами на минеральной и синтетической основе.

Допуски и спецификации: API SL
Одобрение NMMA FC-W

Масло трансмиссионное MOTUL Suzuki Marine Gear Oil SAE 90
Применимость
Редукторы подвесных лодочных моторов Suzuki
Описание
Трансмиссионное масло для редукторов подвесных лодочных моторов, эксплуатирующихся в тяжелых условиях: при повышенной нагрузке и высокой температуре. Снижает уровень шума, обладает высокими антикоррозионными свойствами. Плотность при 20С - 0,898, температура застывания -25С. Протестировано и рекомендовано Suzuki.

ОЧИСТИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
ПРИСАДКА В ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО
Применение
MOTUL DIESEL SYSTEM CLEAN разработано для использования в дизельных двигателях, атмосферных
или с турбонаддувом, с каталитическим нейтрализатором и без.
MOTUL DIESEL SYSTEM CLEAN эффективно очищает загрязнения и отложения, образующиеся в
топливной системе:
- конденсат в топливной системе
- отложения в насосе
- засорение форсунок
- загрязнения камеры сгорания и выпускных клапанов
MOTUL DIESEL SYSTEM CLEAN обеспечивает смазку поверхностей во время очистки и предотвращает
повторное отложение удаленных частиц загрязнения.
Характеристики
Чистая топливная система является необходимым условием для эффективной работы двигателя. MOTUL
DIESEL SYSTEM CLEAN позволяет:
- очистить насос и форсунки (для лучшего распыления)
- предотвратить образование лаков и других отложений на впускных клапанах и камерах сгорания
- расщеплять водный конденсат, для предотвращения окисления деталей топливной системы
Регулярное использование позволит обеспечить:
- оптимальную работу двигателя
- эластичность двигателя (легкость перемещения поршня)
- топливную экономичность
- увеличенный ресурс деталей топливной системы и каталитического нейтрализатора
- уменьшить выбросы загрязняющих веществ.
Рекомендации по применению
Залить содержимое флакона DIESEL SYSTEM CLEAN в топливный бак перед заправкой. Регулярность
применения зависит от условий эксплуатации (в городских условиях сокращенные интервалы). Топливная
система будет очищена от топливного бака до камеры сгорания. Не превышать рекомендуемой пропорции.
При необходимости повторить процедуру очистки еще раз. Содержимое флакона рассчитано на бак 60 л. В
случае большего объема бака рекомендуется соотношение 0,50% (200:1).
При ремонтных работах можно промывать топливную систему чистым продуктом с побощью специального
оборудования.
Физико-химические данные
Цвет, визуально Желтый

Специально разработано для трансмиссий сельскохозяйственной техники.

Может применяться в коробках переключения передач, главных передачах, трансмиссиях с мокрым тормозом, гидрообъемных передачах.

Подходит для сельскохозяйственной техники: JOHN DEERE, MASSEY FERGUSON, CASE SAME,INTERNATIONAL HARVESTER, NEW HOLLAND / FORD / FIAT AGRI, RENAULT...

MOTUL TRH 97 удовлетворяет большинству требований выдвигаемых производителями сельскохозяйственной техники.

Характеристики

Соответствует требованиям
JOHN DEERE J20C J20D
JI CASE MS 1210 / MS 1209 / MS 1207 / MS 1206 / MS 1205 / MS 1204 / IH B6,
NEW HOLLAND FNHA-2-C-201.00 -FORD M2C 86 B / C - M2C 134 D – M2C41-B / M2C48-B / M2C53-A MASSEY FERGUSON MF1110 / MF1127 / MF 1129 A / MF 1135 / MF 1141 / MF1143
WHITE FARM Q-1826 / Q1802 / Q-1766 / Q-1705 ALLISON C4 - CATERPILLAR TO 2

Улучшена защита для использования в тяжело нагруженных передачах. Трибологические свойства адаптированы для работы в системах с мокрым тормозом. Не разрушает прокладки в гидравлических системах (не агрессивно к РТИ) Улучшенные противоизносные свойста, для работы при повышенных нагрузках. Антиокислительное, антикоррозийное, невспенивающееся.

Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации.

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ
ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.
TECHNOSYNTHESE®.
Применение
Специально разработано для Японских и Корейских грузовиков. Technosynthese® масло усиленное
синтетическими компонентами, специально разработано для дизельных двигателей атмосферных или с
турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO II, EURO III, EURO IV и EURO V) и оснащенных системой
рециркуляции выхлопных газов EGR, а также для двигателей предыдущего поколения: грузовики, бульдозеры,
строительная техника, автобусы, сельскохозяйственная техника, стационарные двигатели, лодочные
двигатели.
Может одинаково применяться для двигателей старого и нового поколений.
Характеристики
Стандарты:
API CI-4
Соответствие требованиям
JASO DH-1
Масла Technosyntese® обеспечивают отличную защиту двигателя и долговечность.
Новая классификация API CI-4 обеспечивает защиту и долговечность двигателей, оснащенных системой
рециркуляции выхлопных газов EGR.
Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления сажи и засорения масляного
фильтра.
Превосходные противоизносные свойства защищают зеркало цилиндра.
Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых канавках.
Антикоррозийное, противоржавчинное, невспенивающееся.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может
корректироваться в зависимости от условий эксплуатации.
Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.
TECHNOSYNTHESE®.
Применение
Специально разработано для Японских и Корейских грузовиков. Technosynthese® масло усиленное
синтетическими компонентами, специально разработано для дизельных двигателей атмосферных или с
турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO II, EURO III, EURO IV и EURO V) и оснащенных системой
рециркуляции выхлопных газов EGR, а также для двигателей предыдущего поколения: грузовики, бульдозеры,
строительная техника, автобусы, сельскохозяйственная техника, стационарные двигатели, лодочные
двигатели.
Может одинаково применяться для двигателей старого и нового поколений.
Характеристики
Стандарты:
API CI-4
Соответствие требованиям
JASO DH-1
Масла Technosyntese® обеспечивают отличную защиту двигателя и долговечность.
Новая классификация API CI-4 обеспечивает защиту и долговечность двигателей, оснащенных системой
рециркуляции выхлопных газов EGR.
Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления сажи и засорения масляного
фильтра.
Превосходные противоизносные свойства защищают зеркало цилиндра.
Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых канавках.
Антикоррозийное, противоржавчинное, невспенивающееся.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может
корректироваться в зависимости от условий эксплуатации.
Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.